Page 113 - Zmist-n5-2015

Аналогічні кореляції одержані для пар САВ-1 з ОТ-4-0 і САВ-1 з Е110,
2
однак сплави на основі d -металів виявили вищу корозійну тривкість і швидкість
корозії САВ-1 при цьому нижча порівняно зі швидкістю корозії цього сплаву за
контакту з Х18Н10Т.
Захист від контактної корозії. Результати попередньої оцінки протикоро-
зійних властивостей оксидних покривів, виконаної методом імпедансної спектро-
скопії, подані в табл. 3. Оксиди на поверхні сплавів призводять до різкого збіль-
шення опору [5, 9], отже одержані покриви демонструють високі діелектричні
властивості. Це відкриває
Таблиця 3. Значення повного імпедансу |Z|, kW WW W
можливість для усунення
Частота, Hz контактної корозії між
Метод оксидування Сплав САВ-1 і сплавами титану та
1000 10 000
цирконію. Однак для сплаву
Е110 8,49 2,86 Е110 високотемпературне
Неоксидований оксидування дозволяє одер-
ОТ-4-0 4,07 1,45
жувати покриви з вищим
Високотемпературне Е110 92,73 19,10 значенням повного імпедан-
Е110 15,64 3,36 су, що, ймовірно, пов’язано
Мікродугове з утворенням оксидів доско-
ОТ-4-0 10,48 2,44
налішої структури. Тому
для подальших випробувань
застосовували зразки сплаву Е110, оксидовані високотемпературним методом.
Випробування контактної корозії САВ-1 із оксидованими зразками показали
різке зниження струму (див. рис. 3), а показник корозії в 3% NaCl за температури
2
2
25°С впав до значень 0,0307 g/(m ×h) в парі з Е110 ox і 0,0295 g/(m ×h) в парі з
OT-4-0 ox. Одержані результати порівняні з такими для сплаву алюмінію поза кон-
тактом (див. табл. 1).
Результати корозійних випробувань, одержані за температури 50°С для
САВ-1 у парі з Е110 ox і OT-4-0 ox, практично повністю збігаються з результатами,
одержаними поза контактом. Згідно з гравіметричними результатами, за експози-
ції впродовж 600 h швидкості корозії сплаву алюмінію як поза контактом, так і у
контакті однакові, а кінетика окиснення САВ-1 не змінюється. Зовнішній вигляд
зразків демонструє відсутність локальних корозійних осередків.
ВИСНОВКИ
На підставі експериментальних результатів встановлено, що створення на
поверхні сплавів титану та цирконію оксидних шарів із використанням хімічних
або електрохімічних методів сприяє мінімізації або відсутності контактної коро-
зії алюмінієвого сплаву протягом довгого терміну служби у реакторах та схови-
щах відпрацьованого палива. Попереднє окиснення сплавів дає змогу підтриму-
вати їх у пасивному стані, коли є відхилення параметрів якості води (концентрацій
кисню, хлоридів та сульфатів) від рекомендованих меж у системах охолодження.
РЕЗЮМЕ. Изучена коррозия сплавов на основе титана, алюминия, циркония и же-
леза в растворах натрий хлорида. Показано, что скорость коррозии алюминия значитель-
но повышается в контакте с цирконием, титаном и нержавеющей сталью. Доказано, что
кинетика коррозии алюминия контролируется катодной реакцией восстановления молеку-
лярного кислорода. Показано, что скорость коррозии алюминия вне контакта равна вели-
чине в контакте с оксидированным цирконием или титаном. Методом импедансной спек-
троскопии исследованы защитные свойства оксидных покрытий на титане и цирконии,
полученных микродуговым оксидированием и высокотемпературным окислением.
SUMMARY. The corrosion of alloys based on titanium, aluminum, zirconium and iron in
sodium chloride solutions it is studied. The corrosion rate of aluminum significantly increases in
contact with zirconium, titanium and stainless steel. It is proved that the kinetics of aluminium
112